friedman

We are always
here to help

+380 (67) 504 20 79
+380 (67) 402 15 78
office@friedman.com.ua
Получить консультацию
  • Компания
  • Услуги
  • Новости
  • Контакты
  • База знаний
  • Наши документы
Главная → Новости → Ввоз авто старше 5 лет не будут стимулировать

Ввоз авто старше 5 лет не будут стимулировать

20.10.2017

В Комитете ВР по вопросам налоговой и таможенной политики назвали манипулятивными высказывания владельцев еврономеров о мягкости таможенных норм в странах ЕС.

«Мы не можем не стимулировать ввоз более новых автомобилей, тем самым защищая нашу экологию. Просто у нас, когда говорят, что, мол, в других странах б/у автомобили более доступны в покупке и растаможивании, говорят только о том, что выгодно говорить. Например, там, где установлена нулевая ставка по акцизному налогу — Эстония, Литва, — активисты умалчивают о других платежах, установленных в этих странах за использование старых автомобилей», — сказала в интервью глава комитета Нина Южанина.

Ранее сооснователь организации “Авто Евро Сила” Олег Ярошевич сообщил: «В его основе лежит принцип: растаможивание за 500 долл. любого автомобиля, который не входит в разряд новых или которого не касаются законы о защите национального производителя. Брать акциз на подержанные транспортные средства — это абсурд, ведь это не новый товар!»

По его словам, от этого нужно отказываться. «Как пример для нашего законопроекта мы брали Беларусь, Молдову, Литву и Польшу. Они имеют общее с нами постсоветское прошлое, и проходили через ту же ситуацию с авто на временном ввозе, что и мы сейчас. Любой автомобиль старше 5 лет должен быть в нормальном европейском поле рыночных отношений. А то мало того, что в Европе, куда мы идем, одни законы по этому поводу, а у нас совершенно другие, так еще такое впечатление, что у нас таможни — это чей-то частный бизнес», — сказал он.

Также О.Ярошевич добавил: «На сегодня, когда завозишь на растаможку автомобиль стандарта Евро 5 не старше 5 лет, его у Львове можно растаможить за 5000, в Луцке такой же автомобиль – за 4000, а в Одессе – за 3000. У нас что, законодательство для каждого региона отдельное, или это таможни выкуплены, и они выставляют свои условия? Эти коррупционные условия и ставят украинцев перед ежедневным выбором – как лучше жить, где найти лучшее место для растаможки Мы хотим единых правил».

В «Авто Евро Силе» собираются до 1 ноября внести в Раду свой законопроект в ответ на законодательные идеи Комитета ВР по вопросам налоговой и таможенной политики взять под контроль автомобили с еврономерами.

MDOffice

Свежие новости раздела

  • 31.07.2026 З 1 жовтня 2026 року в Україні знову діятимуть повні вимоги до маркування харчових продуктів і кормів
  • 30.07.2026 Кабмін подав до Ради новий законопроєкт про ПДВ на посилки до 150 євро
  • 22.07.2026 Митниця постфактум змінила код УКТ ЗЕД імпортованих товарів: ДПС пояснює, які ПДВ-наслідки очікують імпортера
  • 29.06.2026 Пеня за імпортом нараховується навіть за сумлінної поведінки імпортера
  • 29.06.2026 З 1 липня запрацюють нові митні правила для посилок з України до ЄС

База знаний

  • База документов
  • Каталог документов
  • УКТ ВЭД
  • Расчет таможенных платежей
  • Расчет таможенных платежей на легковой автомобиль
friedman

Таможенный брокер – это экономно, без забот и надежно. Внешнеэкономическая деятельность всегда была связана с определенными трудностями в документообороте. Сегодня большинство владельцев бизнеса, ведущих ВЭД, предпочитают заказывать услуги таможенного брокера на аутсорсинге. Главное – правильно выбрать надежного партнера. В лице компании «Фридман-Украина» такого партнера обнаружили уже сотни клиентов, и сегодня стать одним из них можете и Вы!

  • Разрешительные документы
  • Таможенное оформление
  • Перевозки
  • Другие услуги в сфере ВЭД
  • База документов
  • Каталог документов
  • УКТ ВЭД
  • Расчет таможенных платежей
  • Расчет таможенных платежей на легковой автомобиль

© 2005-2025 ТОВ «Фрідман-Україна» Всі права захищені
Україна,
+380 (67) 504 20 79, +380 (67) 402 15 78

Створення сайту Page Group

eng
rus
Ви читаєте ресурс мовою окупанта
Продовжити Читати українською